一个优秀的企业一定要专人研究市场，研究行业。研究什么？无非是看哪个行业有钱，有钱的行业需要什么机床。
    如果能够先于竞争对手两年看准某个行业，并且积极投入人力物力去研发准备，那胜算就大于对手；而且前面没有竞争对手，利润就会高于一般产品。相反，在别人后面跟风，只能与别人做价格竞争，胜算就低很多，利润也就因为竞争而被迫压得很低。
    在经济危机中，多数跟风做低价产品的企业都陷入了困境；相反，生产高端机床、有特色机床的企业都没有受到多大影响。下面就以下行业进行分析，所列机床类型不尽全面，但倘若能够有所启发作用，本文的目的就达到了。
行业：大电机制造、大轴承制造、铁路机车、船舶、航空、汽车、手机、核电、风电、水电。
    1、大电机制造
 
    所有的行业中最热门的当属大电机制造。因为在以下最热门的行业中的一个关键部件就是大电机：高速机车的动力机组、地铁机车的动力机组、火力发电机组、核电的发电机组、水电的发电机组、风电的发电机组。以上电机种类我国都充满机会，正处在我国大力投入进行国产化的过程中
    此类电机生产需要的机床规格较大，单台产值很高，技术含量高，竞争较小   需要的机床种类：
    1） 大规格卧式车铣磨复合机床：用于加工电机转子轴。需要在传统卧式车床的基础上增加铣削、磨削功能，实现一次装夹加工完成，避免多次工件吊装找正。
    2） 立式车铣磨复合机床：用于电机定子，特别是定子下线槽的加工。需要在传统立式车床的基础上增加铣削、磨削功能，实现一次装夹加工完成，免多次工件吊装找正。
    3） 动平衡机
用于转子的动平衡测定及在线平衡：大规格的动平衡机的单件价值是很惊人的，目前基本依赖进口。以目前我国的技术水平，突破也不是不可能的。
  
    4） 电机装配工装：包括定子嵌线，绝缘处理，焊接机等，因本人这方面专业知识较少，有待调研。
    2、大轴承制造
 
    大轴承包括：机车车轮的圆锥滚子轴承、大电机端部支撑轴承、大型船用柴油机端部支撑轴承、大型燃气轮机端部支撑轴承、大型汽轮机轴承、水轮机轴承、风电轴承、航空发动机轴承。
    所需的机床类型主要是各种磨床：
    1） 立式车床
    2） 立式磨床
    3） 平面磨床
    4） 角度磨床
    5） 自动切断机
    6） 切割机
    一旦进入，你会发现这是个很庞大的产业。
    3、铁路机车
 
    铁路是目前最有钱的行业，2009年国家投入4000亿。2009至2013年国家将投入20000亿，是现实交通的需求，也是国家拉动经济的重点项目。
    除以上所讲的大电机、大轴承外，机车制造还需要的机床类型有：
    1） 大规格高速数控铣：目前我国高速机车的车体都采用铝件，采用铝板在高速数控铣上加工好窗口以后进行焊接而成。这类机床其实很简单，精度要求也不高，成本也很低，只是规格大。
      需要采用高速电主轴五轴铣头，冷却也不用水剂冷却，而是采用刀具气雾冷却。因为国内还没有厂家专门生产此类机床， 目前主要为进口机床。
    2） 龙门焊接机：因为车厢的体积，只能采用龙门式焊机。龙门焊机的结构是在轻型龙门的滑枕上增加亚弧焊装置。这种龙门的技术也很简单，主要采用进口的原因，也是国内没有人专门研究生产。以本人的眼光，这类机床的下一代技术是采用摩擦焊接，采用摩擦焊接后，这种龙门焊机本质上就是一台龙门铣床，只是主轴有点特殊。摩擦焊技术本身已经很成熟。龙门式摩擦焊机如果采用五轴头，可以对曲面进行焊接，在飞机机体、火箭及导弹的壳体焊接的焊接方面也是有着广阔而现实的市场。
    3） 车轴磨床：用于火车轴的磨削，是典型的大规格大扭矩外圆磨床，主轴需要动静压技术。
    4） 水泥枕木磨床：现代高速铁路的枕木安装面需要磨削， 我国引进德国的技术是采用龙门磨床。技术门槛不高，关键点是功率100kW以上的磨床用电主轴。
    5） 铁轨道岔铣床：现代铁路的道岔铁轨长达几十米，需要轮廓加工。机床本身就是三轴的龙门铣，关键点是液压的或电磁的夹具。该类机床精度要求并不高，但要求机床具有足够的刚性和较大的切削能力，还需要多种特殊附件头和特殊刀具。高速铁路道岔国内刚开始研究，同样加工高速道岔的机床国内刚开始研究，具有较大的市场前景。
   4、船舶
 
    我国商用船舶行业即将超越韩国，成为世界最大，军工方面，国家正铆足了劲要成为蓝水海军，在潜艇、航母及其它舰艇方面的投入更是不遗余力。

    船体钢板的加工，需要大规格的落地镗床。螺旋桨的加工，需要大扭矩五轴龙门铣。动力方面，分为柴油动力及核动力。柴油动力方面，需要的机床类型有：
    1） 超大型龙门铣，用于缸体的加工
    2） 超大型车拉机床，用于曲轴的铣削
    3） 超大型曲拐磨床，用于曲轴连杆径的加工
    4） 大型外圆磨床，用于曲轴凸轮轴主轴径的加工
    5） 大型凸轮轴磨床，用于凸轮的加工
    6） 双端面磨床，用于连杆的端面磨削
    7） 超大型绗磨机，用于缸体内径的加工
    8） 中型绗磨机，用于连杆孔的加工
    9） 大型拉床， 用于连杆的粗加工
    10）大型车铣复合加工机床，主要用于中速柴油机和高速柴油机的曲轴加工，实现在一次装夹下完成磨削前的所有加工，这也是一个发展趋势，现在此类机床基本依赖进口，国内有几个机床厂家刚开始研究。低速柴油机因其回转直径太大，曲拐多采用旋风铣削。核动力方面，最终还是热能转化为汽轮机动力，以及大型电机发电。所需求的机床种类。
    1） 大规格重型数控钻床：用于加工铀棒过孔筛，多为难加工材料，需要大扭矩。为提高加工效率，一般采用多电主轴方案。
    2） 大规格重型车铣：用于反应堆安全壳的加工。
    3） 重型卧式车铣复合机床：主要用于汽轮机转子的加工。核电转子的重量达几百吨、长度达20米左右，现在国内多采用车铣分工的工艺，完成转子轮槽加工的铣削机床多为进口，国内刚开始研制，主要难点是回转支撑分度装置。
    4）  大规格动平衡机。
   5、航空
 
    现在的飞机场已经跟火车站差不多了。民用航空自主技术恐怕还要等10年以上，但战机、军用运输机、直升机的迫切需求已经造就了巨大的市场需求
但这个市场的竞争也是白热化的。航空业所需的机床类型有：五轴联动高速铣床、五轴联动大扭矩铣床、叶片铣床、叶片磨床 （急需，空白）大型卧加
   龙门式搅拌焊机（急需，空白）。
   大规格测量机（采用激光测量技术，急需，空白）
    6、汽车
 
    我国目前有1.2亿汽车驾驶员，只有10%的人掌握了开车。如果在未来10年20%的人会开车，数目将是2.4亿，而且汽车是消耗品，5-10年就要淘汰。所以目前汽车的数量，只是一个开始。
    汽车生产需要非常庞大的机床种类及数量，但技术门槛极高，价格竞争惨烈，
建议新机床厂不要轻易尝试。所需机床种类有：
凸轮轴类：
1） 卧加
2） 中心孔磨床
3） 无芯磨床
4） 凸轮磨床
5） 抛光机
6） 清洗机
7） 凸轮测量机
8） 机械手
9） 自动圆锯机
曲轴类
1） 卧加
2） 中心孔磨
3） 车车拉
4） 润滑孔钻
5） 主轴径磨床
6） 连杆径磨床
7） 在线动平衡机
8） 清洗机
9） 机械手
10）管子切割机
缸体缸盖类
1） 卧加
2） 立加
3） 组合钻
4） 绗磨机
5） 清洗机
6） 在线测量机
7） 机械手
连杆类
1） 卧加
2） 拉床
3） 双端面磨
4） 绗磨
5） 棒料切割机
车身类：
1） 压力机
2） 剪床
3） 焊机机器人
4） 喷漆机器人
      变速箱类：
1） 滚齿机
2） 磨齿机
3） 测齿机
4） 热处理炉
5） 卧加
转向器，差速器
1） 滚齿机
2） 磨齿机
3） 角度磨床
    7．电动汽车
 
    发展燃油类汽车，将是中国的软肋，我国必须走核电+电动汽车模式。原因是：我国解决不了原油问题，全世界的原油资源基本掌握在美英手中，主要是这方面制于人； 另外，我们在汽油机、柴油机技术上赶上欧美日本的时日还很远，技术上不易赶上。汽车的技术就是这样，哪怕只落后两年，你也就卖不动了。    而电动汽车，我们与欧美差距不大，可以一步赶超。
    北京市政府2009年会投入200辆油电混合、50辆纯电动公交车试运行油电混合。我认为会是过渡，纯锂电池车才是未来。北京市有2万多辆公交车，全国有几百万辆公交车。一旦公交试运行没有问题，即可投入汽车生产。目前锂电的水平，充电时间和容量已不是问题。瓶颈在于，没有一定的市场数量，成本下不来。作为2-3年以后的技术储备， 研究电动汽车电机制造，将会掌握先机。
    电动汽车采用的是力矩电机，属于多极永磁同步电机，形状为圆盘形。需要的机床基本是：
1） 中小型立车
2） 定子槽车铣床
3） 数控钻床
8、手机
 
    我一直不看好电脑行业，因为上游产业都在美国手上，我们顶多做个代工，利润极低。但手机行业是个例外，上周信息产业部已经发了3G牌照，其中实力最强的中国移动拿到的是TD-CDMA牌照。这就意味着，中国可以形成3G手机的一个自主知识产权的产业链。手机可是小产品，大产业，中国移动用户恐怕不只两个亿，一部手机价格1000元，寿命以两年计算，每两年就有2000亿的市场。
3G时代已经来临，需要的机床全部采用轻型电主轴，种类有：
1） 高速雕铣机：采用20000-40000rpm的电主轴，加工手机机壳模具：石墨电极、铜电极。
2） 高速钻床：采用20000-40000rpm电主轴，手机电路板高速打孔。
3） 高速攻丝机：采用20000-30000rpm电主轴，手机电路板告诉攻丝，电路板元件插装机， 采用直线电机最合适。
4） 波峰焊机，元件焊接。
5） 高速机械手，完成手机组装。
    另外，液晶屏可能需要采用电主轴的切割机，倒角机这个行业的机床，很多都是国内空白。
    9、核电
 
    我国能源与交通的最终解决之道只能是核电+锂电汽车，因为原油资源掌握在别人手里，我们只能走这条路。
    欧美之所以没有发展起核电来，主要是石油资本控制了政治及经济，不允许核电发展；另外他们没有办法解决核废料问题。只有法国特立独行， 发展了近80座核电站，核废料恐怕都运到了，法国的非洲殖民地沙漠里去了。其实核电是最有效的发电方式，第三代压水反应堆技术是安全的。
    我国不受石油资本控制，而且，我们还有一项独门绝迹：塔里木和准格尔盆地的大沙漠可以埋藏无穷无尽的核废料。法国只有3个山东省大，又80座反应堆，我们全国建200座反应堆应该。不算多，现在政府每年投入三个反应堆的建设，一个反应堆按300亿计算，年投资为900亿。
    核电发电原理是：反应堆发热? 将冷却水气化? 推动汽轮机? 带动发电机发电，所以核电涉及到前面提到的几个方面：所需求的机床种类。
1） 大规格重型数控钻床：用于加工铀棒过孔筛，多为难加工材料，需要大扭矩。为提高加工效率，一般采用多电主轴方案。
2） 大规格重型车铣：用于反应堆安全壳的加工。
3） 重型卧式车铣复合机床：用于汽轮机转子的加工。
4） 大规格动平衡机：用于汽轮机转子的加工。
5） 大规格卧式车铣磨复合机床：用于加工电机转子轴。需要在传统卧式车床的基础上增加铣削、磨削功能，实现一次装夹加工完成，避免多次工件吊装找正。
6） 立式车铣磨复合机床：用于电机定子，特别是定子下线槽的加工需要在传统立式车床的基础上增加铣削、磨削功能，实现一次装夹加工完成，避免多次工件吊装找正。
7） 动平衡机：用于转子的动平衡测定及在线平衡，大规格的动平衡机的单件价值是很惊人的，目前基本依赖进口，以目前我国的技术水平，突破也不是不可能的。
 
    10、风电
 
    风电是本人最不看好的行业，因为风电的效率太低，目前单台输出功率2兆瓦的机组。已经是最大的了。受风力影响，不是任何时候都可以发电，只能作为一种能源补充。另外，没有哪个国家在风力发电本身盈利，都是政府补贴的。作为不能盈利的产业，中国政府能够一直补贴下去吗？
风电所需机床类型：
1） 叶片铣床
    属于大规格轻型非金属五轴加工机床，风电叶片长达几十米，需要轮廓加工，对机床精度要求不高，功率和扭矩也小，但要求机床快速在60~80米/分，切削速度在30米/分左右。此类机床基本是进口。
2） 大规格铣齿机
3） 大规格磨齿机
4） 大规格测齿机
5） 落地镗床
6） 大电机制造类机床，将大电机制造
    11、水力发电
 
    水利发电效率高于风电，但我们能有多少大将大河可作水利发电？跟风电一样，不能形成大产业。所需机床，见
1） 大电机制造类机床
2） 汽轮机类机床
3） 用于水轮机叶片加工的五轴机床